Ниско налягане на маслото - 2.4 jtd

[alex_gsi]

Здравейте колеги. Смених автомобила от Ауди на Алфа 156 SW 2.4 jtd 136 магарета 2000г. Седмица след покупката на колата (и след обслужването), започна да премигва лампата за маслото (на загрял мотор). Когато я обслужвах сипах 5w40 manol (защото беше на аванта), фултъра е от 12лв (незнам марката или поне не я помня) + ролки и ремъци и термостат BEHR. Лампата светна и веднага при майсторите. Смениха ми маслото с 15w40 total, но проблема не се оправи. Утре ще им я закарам да сменят отново масления филтър, след което да измерим налягането на мотора. Искат да сменят и датчика за налягане на маслото. Въпроса е, че и те незнаят къде седи датчика за налягане на маслото. Някой от вас знае ли къде е точно този датчик и дали въобще проблема е в този филтър и датчик. Четох в една тема, че се намира от задната страна на мотора. Също така, когато я настъпя повече забива и светка червената дюза над лампата за маслото, но не винаги. Някъкви идей за този проблем също?

[thecleaner]

Здравейте колеги. Смених автомобила от Ауди на Алфа 156 SW 2.4 jtd 136 магарета 2000г. Седмица след покупката на колата (и след обслужването), започна да премигва лампата за маслото (на загрял мотор). Когато я обслужвах сипах 5w40 manol (защото беше на аванта), фултъра е от 12лв (незнам марката или поне не я помня) + ролки и ремъци и термостат BEHR. Лампата светна и веднага при майсторите. Смениха ми маслото с 15w40 total, но проблема не се оправи. Утре ще им я закарам да сменят отново масления филтър, след което да измерим налягането на мотора. Искат да сменят и датчика за налягане на маслото. Въпроса е, че и те незнаят къде седи датчика за налягане на маслото. Някой от вас знае ли къде е точно този датчик и дали въобще проблема е в този филтър и датчик. Четох в една тема, че се намира от задната страна на мотора. Също така, когато я настъпя повече забива и светка червената дюза над лампата за маслото, но не винаги. Някъкви идей за този проблем също?

Най-важното е в момента да смениш бързо майсторите, и да не караш колата. Има форумни сервизи, избираш си някой и право при него.

[alex_gsi]

Ами аз вече съм решил при кой форумен майстор ще я закарам, но момчетата са ми обещали да замерят налягането утре. А така и така ще я карам, поне да сменят и филтъра, за да не се окаже че е скапан този с който съм сега. Надявам се да е от това проблема и след това да я карам при форумните майстори да видят аджеба защо тая кола забива.

[zdravko_ss]

Най-вероятно забива от пренадуване на турбото породено от спекла геометрия, но това е само предположение и една от най-срещаните причини.На диагностика ще си покаже защо светва червената лампа и забива.

[ecotronic]

Като чета първия пост ми се струва, че това е поредния "натъкмен" мотор за да може да бъде продаден.
Най-вероятно се касае за големи хлабини в лагерите на коляновия вал или в най-добрия случай - в маслената помпа.

Дано да греша.

[thecleaner]

Ами аз вече съм решил при кой форумен майстор ще я закарам, но момчетата са ми обещали да замерят налягането утре. А така и така ще я карам, поне да сменят и филтъра, за да не се окаже че е скапан този с който съм сега. Надявам се да е от това проблема и след това да я карам при форумните майстори да видят аджеба защо тая кола забива.

Силно непрепоръчително е да си разкарваш колата с мигаща лампа на маслото.

[alex_gsi]

Ще играе ласото, друг вариянт няма. Лошото е, че ще ме тегли 1.4 мъртвец........

[svat22]

По добе смени сервиза бързо,аз го минах това вече.Дано да не е като при мен,но аз съм за основен от такива маистори на какви то си попаднал, че можеби е това можеби е онова.Ако я караш проверяваи нивото на маслото в двигатела непрекъснато,да не останеш без масло.

[Marchoni]

По добе смени сервиза бързо,аз го минах това вече.Дано да не е като при мен,но аз съм за основен от такива маистори на какви то си попаднал, че можеби е това можеби е онова.Ако я караш проверяваи нивото на маслото в двигатела непрекъснато,да не останеш без масло.

Той в случая може да остане без масло, дори и да е на максимума. Първо най-вероятно ще си отиде турбината. Докато не разбереш проблема не я карай (ти си знаеш де). Според мен е малко вероятно да е от филтър. Все пак като се продава все ще става за нещо.

[aligator89]

според мен е било грешка да сипеш 5w40

[alex_gsi]

според мен е било грешка да сипеш 5w40

хубаво масло за без пари... сипано е поради втория показател

[myato]

според мен е било грешка да сипеш 5w40

хубаво масло за без пари... сипано е поради втория показател

И що мислите, че 5W40 е грешното масло?
5W40 е перфектно. 15W40 е много плътно.

Как ще измерят налягането колега, като не знаят къде е датчика, а трябва да завъртят манометъра на неговото място?
Отивай при хората дето познават марката, че иначе много ще си патиш.

[andro88]

Не искам да съм черноглед и да съм лош предвестник, но като човек минал през "такова премигване на лампата" ще кажа, че почти винаги е породено от заминали лагери на коляновия вал, което не позволява да се качи налягането на маслото и оттам свети лампата. Първата проверка-откача се маслената магистрала на турбото и се запушва с болт със същия диаметър- 8 или 10мм беше по спомен. С 15W40 и запушени маслени магистрали на турбото, при здрави датчик единственото са лагери на коляновия вал. А там вече започва филма.
Чудно ми как са го направили да не свети при продажбата...
Между другото лампата свети при 0.5 бара на маслото. Смятай колко зле трябва да е, за да падне под това, при положение, че на свободен ход трябва да е поне 1.5-2 бара
Късмет и дано не съм прав

[Jivko7777]

Не искам да съм черноглед и да съм лош предвестник, но като човек минал през "такова премигване на лампата" ще кажа, че почти винаги е породено от заминали лагери на коляновия вал, което не позволява да се качи налягането на маслото и оттам свети лампата. Първата проверка-откача се маслената магистрала на турбото и се запушва с болт със същия диаметър- 8 или 10мм беше по спомен. С 15W40 и запушени маслени магистрали на турбото, при здрави датчик единственото са лагери на коляновия вал. А там вече започва филма.
Чудно ми как са го направили да не свети при продажбата...
Между другото лампата свети при 0.5 бара на маслото. Смятай колко зле трябва да е, за да падне под това, при положение, че на свободен ход трябва да е поне 1.5-2 бара
Късмет и дано не съм прав

Аз пък съм гледал че на jtd-та първите които не са с хидравлични повдигачи налягането на маслото е доста по ниско, не 2 бара на празен ход със сигурност

[code]

2,5-3,0 бара го дават в Аутодата на 4000об ?! За празен ход не видях.